تصــريح 520...[2-2]

إستكمالا للنوت السابقه بعنوان تصريح 520...[1-2]

فى مقدمة ذالك المجرى الكائن فى ميدان رمسيس يقف رجل عجوز نحيل الجسم يرتدى لباس عادى جدا وعلى رأسه كابا اسود ولا يحمل كارته ولا يحزنون ،، ولاهو امين شرطه ولا هو عسكرى مرور ولا يبدو عليه انه يعمل فى اى جهة حكوميه أصلا ،، ووظيفة هذا العجوز تحصيل عشرة جنيه من كل مينى باص معدى ،، اكرر و أؤكد لك ان جميع الاتوبيسات التى تحمل هذا الرقم تدفع لهذا الرجل بدون مقابل... ويبدو عليهم جميعا الامتعاض عند الدفع بل احيانا يمطرونه بالشتائم بعد اجتيازه... ومما لفت انتباهى أن هذا الرجل يختفى عندما يتواجد فى الميدان ضابط شرطه رتبته عالية؟؟ اذا من هذا الرجل؟؟ ولمن يقوم بالتحصيل بدون مقابل؟؟ وأين تذهب هذه الاموال... للأسف لا أعرف... لكن الشىء الذى يمكن استنتاجه ان تلك الاتوبيسات تتبع شخص واحد والدليل على ذلك ما حدث فى يوم من الايام... بان قامت تلك المينى باصات بتقسيم المسافه الى نصفين وهذا العمل لم يكن جديدا علينا بالمره نحن سكان قاهرة المعز وركاب مواصلاتها اذ نحن متعوده ديما ع حركات السواقين دى... لكن مافعلوه يبدوا جديدا بعض الشىء ،، اذ تقسيم المسافه الذى نعرفه هو ان يقوم السائق بتحميل الركاب مدعيا انه لن يذهب الى ابعد من المحطة الفولانيه وعند الوصول اليها يقوم بلم نفس الاجرة مرة اخرى ليصل الى نهاية الخط... لكنهم هنا قاموا بتقسيم المسافه الى نصفين وايضا السيارات الى نصفين... فهناك سيارات تقوم بالتحميل من بداية الخط الى المحطة الفولانيه والتى تجد فيها سيارات أخرى تنتظر لتقوم بالتحميل من هذه المحطة الى نهاية الخط وفى النهاية هناك تذكرة موحده يجب دفعها... اذا من البديهى جدا ان هناك شخص واحد يستفيد من الاتوبيسين الاول والثانى معا وهو من قرر هذا الاسلوب...

وفى صبيحة أحد الايام فوجىء سائقى هذه المينى باصات بوجود كمين عند بداية صلاح سالم فى منطقة العباسية... وهذه اول مره يوجد كمين فى هذه المنطقه... لكن كان واضحا جدا ان هذا الكمين اقيم لغرض واحد فقط وهو ،، لم الغلة من المينى باصات رقم 520 بالتحديد... اذ صادف ان كنت استقل مينى باص يحمل رقما اخر ولم يقم احد باعتراض طريقة وايضا لا توجد اى سيارة ملاكى تم اعتراضها... لكن ماذا يحدث عند اعتراض طريقها... اولا يقوم رجال الكمين بسحب الرخصة و " اركن على جنب يالة"... يقوم السائق بركن العربيه على جنب وهو يقول للتباع "هات يابنى خمسين جنيه من معاك" ويتجه السائق نحو الضابط الذى سحب الرخصه ويناوله الخمسين جنيه كرمشه ويجيب الرخصه ويرجعلنا بالسلامه البطل... ويسأله التباع "ايه الحوار ده" فيقول السائق "دا بيقول حموله زياده وخدله خمسين جنيه خسارة فى جتة امه"... لكن سيبنا من جتة امه وخلينا فى موضوع الحموله الزيادة دى كيف تكون حمولة زيادة وجميع الاتوبيسات حمولة زيادة... بلاش دى ،، كيف تكون حمولة زيادة وهى بتحمل اصلا من رمسيس اللى واقف فيه عساكر وكام امين شرطه على كام ضابط شرطه ورتب كمان... ومعنى هذا لو أن هناك مخالفة ما فسيتم تحريرها فى الميدان نفسه قبل تحرك السيارة من مكانها... ولكن يبدو ان القوات التابعه للكمين القائم فى اول صلاح سالم هى قوات تحمل مهمه خاصه جدا ومرتب لها سلفا... اذا هل هو انتقام ام تأديب ومجرد شد ودان... ولمن تذهب الخمسينات الكتير الملمومة فى اول صلاح سالم...

اذا صديقى القارىء بعد كل ما رويته لك وبعد الملاحظة والتتبع شهور كامله والصبر على ما ابتلانا به الله... يبدو ان تلك المينى باصات سبوبة جامده جدا يقوم الجميع بالهبر منها وكله على افا الزبون... وهؤلاء الذى يهبرون منها يعلمون جيدا ما طبيعة هذه السيارات... لكن ياترى هل هم من قاموا يتخلية الجو لها فى ميدان رمسيس بمنع السيرفيس... هل هم من اعطوا لها هذا التصريح الخاص بالتحرك فى جميع الخطوط بحرية تامه... فى إاعتقادكم ياسادة من صاحب هذه السبوبة؟؟... من يملك هذا التصريح الجهنمى... تصريح 520... وللعلم أنا بسأل بس عشان لو ينفع ادخل معاهم بنسبة وأهو الواحد يهبر شوية عشان يتجوز...