تصــريح 520...[1-2]

تشتهر مدينة القاهره بتكدسها المرورى وبزحامها الخانق...وعند الحاجه الى التعبير عن ذلك التكدس المرورى فى أى تقرير تليفزيونى او صحفى فان اهم ما يميز اى صورة ملتقطه لشوارع القاهره أتوبيسات النقل العام... هذه الاتوبيسات تخدم اعدادا غفيره من الغلابه والفقراء والطبقة اللى كانو بيقولوا عليها متوسطه... ولسهولة التعامل مع هذه الاتوبيسات فان كل اتوبيس يحمل رقما يدل على الخط الذى يخدم عليه... فعندما ترى من بعيد الرقم الفلانى فاعلم جيدا انه هذا هو الاتوبيس الذى تنتظرة واطلع اجرى اشعبط فيه بأه قبل ما يمشى... وهناك اتوبيسات شهيرة جدا فى القاهره معظم العامه يعرفونها جيدا لانها تخدم مساحات واسعه وعمرها ما كانت فاضيه ابدا مثل 710 شبرا،، 611 تحرير،، 700 ميدان لبنان،، 926 بولاق،، ولكن هل تعلم ان يذهب اتوبيس رقم 520؟؟؟ تقريبا لا تعلم اذا دعنا نؤجل الاجابه بعض الشىء...

لتخفيف الضغط عن اتوبيسات النقل العام ظهرت مينى باصات لونها اخضر سميت باتوبيسات جمال مبارك ،، هذا الاتوبيسات كانت تذكرتها بجنيه عندما كانت تذكرة الاتوبيس العادى بربع جنيه اما الان فهى بجنيه ونص والاتوبيسات العادية بنص جنيه... ورغم تذكرتها الغاليه فانها حاليا مزدحمه جدا... واهم ما يلفت الانتباه فى هذه المينى باصات هو انه لا يوجد كمسرى فالسائق يحمل على عاتقه الوظيفتين معا يقود الاتوبيس ويقطع تذاكر فى نفس ذات الوقت معا واذا شعر فى وقت ما انه هناك من يقوم بالتزويغ وما دفعش فما عليه الا ان يركن على جنب ويعطل اهالينا عشان يدور على اللى ما دفعش ده... واتوبيس 520 هو مينى باص تجده دائما فى ميدان رمسيس يتبع هذه الفئة... لكنه يختلف بعض الشىء ويبدو أنه يحمل تصريحا خاصا جدا... ماحكاية هذا التصريح؟؟ دعنا نرجع بالذاكرة الى الخلف بعض الشىء...

منذ أكثر من ثلاث سنين مضت كان ميدان رمسيس مزدحم جدا باالميكروباصات (السيرفيس) التى تتجه الى مدينة نصر والعباسية ومصر الجديدة... ولتقليل هذا الزحام قرروا بعمل مجرى بسور حديدى على جانب الطريق ليمر فيه السيرفيس واتوبيسات النقل العام منعا لتوقفها فى منتصف الطريق وبالتالى تعطيله... ولكن سرعان ما اتخذ قرارا اخر بمنع اى سيرفيس من دخول محطة رمسيس وعلى سائق السيرفيس ان يعمل من المحطه التى تلى رمسيس وهى غمرة وعلى الركاب ان يجدوا طريقة ما يروحوا بيها غمره والله ان شاء ما روحوا... وبدا على ميدان رمسيس عدم الزحام لبعض الوقت نظرا لنقل تقريبا نصف الركاب الى المحطة التاليه... ولكن فجأه ظهر اتوبيس 520... هذا الاتوبيس يعمل على خط رمسيس--اول عباس... وهذا ماهو معروف عنه لكنه فى الحقيقة يعمل فى اى خط يستطيع ان يعمل فيه فتارة يعمل اول عباس وتارة الحى السابع وتارة اخرى عبود وتارة مصر الجديدة وتارة الحى العاشر وتارة الكلية الحربية... باختصار اى خط لا يوجد به كمين... ويعمل على هذه المينى باصات سواق وتباع وليس كمسرى فالكمسرى يقوم بتحصيل التذاكر فقط اما التباع فوظيفته الاساسية البلطجه ع الركاب والتستيف المعتبر والجعجعه ع الفاضيه والمليانه... هذه الجعجعه تسمعها مجرد نزولك رمسيس اذ تفاجأ بجيش من التباعين كلهم ينادون على نفس الخط وفى نفس الوقت ولكن لاتوبيسات عديده متراصه خلف بعضها البعض فى ذلك المجرى الكائن فى ميدان رمسيس... والذى اصبح محرما على اتوبيسات النقل العام ان تمر من خلاله وعلى الراكب العادى اذا اراد ان ان يستقل اتوبيس النقل العام فيقف خارج ذلك المجرى لملاحقة الاتوبيس فى نص الشارع وياتلحق او ماتلحقش وعادة ما بتلحقش... اذا عزيزى الراكب لماذا استقرت تلك المينى باصات فى ذلك المجرى واتخذته موقفا خاصا وبالتالى تعطيلة وازداد الازدحام مرة اخرى فى الميدان... وما حكاية ذلك الرجل العجور الذى يقف فى مقدمة ذلك المجرى...

نكمل المره الجاية بقى عشان مانطولش عليكم